配套珠西先进装备制造产业发展 韶关打造高端优特钢生产基地

忙碌的韶钢生产车间。

宏大齿轮有限公司的比亚迪新能源专线加工区。

    第二届珠西“装洽会”将于近日举行，作为珠江西岸先进装备制造产业带韶关配套区，韶关市第一次与珠西“六市一区”抱团，以“七市一区”的身份参会。

    韶关是广东省装备制造业的主要基础零部件基地和配套基地。韶关市经信局局长张才明介绍，经过多年的发展，韶关市装备制造产业集聚态势已初步显现，以配套为主要发展方向的装备制造业已成为韶关市的重要支柱产业。

    在有竞争力的产品上，韶关拥有金属铸锻件、冶金液压油缸、矿山机械、建筑工程机械、齿轮、轴承、轴瓦、铝箔等。据统计，去年，韶关全市规上装备制造企业133家，完成工业总产值189亿元，实现工业增加值47.88亿元。

    “韶关在珠西的定位，就是原材料配套和零部件配套，我们的优势，主要在于原材料。我们要在珠江西岸先进装备制造产业带探索配套产业发展空间，把韶关的原材料推介出去，解决珠三角地区原材料短缺的现状。我们将大力支持特钢产品生产，重点发展宝钢特钢韶关有限公司的特钢产品，提升原材料配套能力，并将加快建设华南先进装备制造产业园。”张才明说。

    为珠三角配套优特钢

    宝钢集团广东韶关钢铁有限公司前身是广东省韶关钢铁集团有限公司。2011年8月22日，宝钢和广东省国资委签订股权划转协议，次年4月，该该公司正式挂牌成立。

    广东韶钢松山股份有限公司总经理张永生介绍，韶钢原来年产钢能力650万吨，立足钢铁业，工、科、贸并举，多元化经营，着重从价值形态上运营国有资产，是广东省重要的钢铁生产基地、国家高新技术企业和中国重要的船板钢、工程机械和水电站用高强钢板、建筑结构用钢板、桥梁板、锅炉和压力容器用钢板生产基地。同时，该公司的板材、线材、棒材、优特钢棒材等产品，主要在珠三角地区、华东地区及广东邻近省份销售，部分产品则出口销售。

    “目前，韶钢正融入宝钢集团，变革管理，打造华南地区最具竞争力的优特钢长材精品基地。”张永生说，跟随国家“去产能”的步伐，韶钢也在着手去掉一些能耗高、环保压力大的产能，通过自身改革，韶钢的生产效率得以提升，自身的造血能力也得到了大大增强。

    张永生透露，改革后的韶钢，在原来年产650万吨钢的基础上，主动减少生产能力70万吨，今后将保持在年产580万吨的钢产能。“应对当前的经济压力，一方面，我们的产品在转型，普通的建材钢正在减量生产，增加了优特钢的生产量，优质特钢达到了280万吨，占总产量的近一半；同时，宝钢特钢上海基地的两条生产线也准备搬到韶关；我们还淘汰了两座能耗高的小钢炉，同时将现有的10条生产线压缩到了6条生产线。”张永生说。

    依托韶钢，韶关市将大力支持特钢产品生产，提升自身的原材料配套能力。张才明说，该市出台加快钢铁深加工产业发展三年行动计划（2016—2018年），重点发展宝钢特钢韶关有限公司的特钢产品；同时，该市提高特种钢、优质钢等高端产品所占比重，计划打造华南地区高端优特钢生产基地。

    同时，宝特韶关公司引进宝钢特钢上海基地的技术，全力打造珠三角特种钢供应基地，全面为珠三角配套优质特钢。

    张才明透露，韶关市将继续优化理顺宝特韶关公司现有优特钢大棒生产线（年产67万吨）和中棒生产线（年产46万吨），使其尽快达产、达效，具备年产能113万吨优特钢棒材生产能力。该市还将积极改造提升韶钢原有高速线材生产线，形成具备年产200万吨生产能力。

    建设华南先进装备产业园

    记者在采访中获悉，韶关市将着力建设“珠江西岸先进装备制造产业带韶关配套区——华南先进装备产业园”，该产业园园区总规划面积3万亩，首期规划面积5200亩。

    目前，该产业园的前期工作如首期规划用地完成了调查、测绘、总规的编制以及土地勘探、环评、控规的编制，完成3600多亩征地和600多亩土地平整。“三纵一横”四条园区道路及供水、供电、排水、排污管网等基础设施的施工图设计工作已基本完成。

    张才明介绍，华南先进装备产业园将依托韶钢的普钢和特钢产业，以钢铁深加工、粉末冶金等产业为重点，延伸钢铁产业链，培育新型材料和特钢产业集群，将该园区打造成为集汽车零部件、机械装备、粉末冶金、钢铁深加工、循环经济的珠江西岸先进装备制造产业带配套核心区。

    他说，韶关市将加快和珠西产业带的对接，融入珠三角先进装备制造产业分工体系，如通过华南先进装备产业园引进珠西先进装备制造企业、汽车零部件配套加工企业，将原料端与应用端的优势衔接起来，壮大珠西装备配套产业。

    据悉，韶关市目前还拥有莞韶产业转移园，承接东莞的产业转移。韶关宏大齿轮有限公司就位于省重点高新区（东莞）韶关产业转移园。“我们的产品技术水平位于全国前列，公司今年上半年销售额为2亿元，去年全年销售额为4亿元，其中新能源产品销售额占了20%。”韶关宏大齿轮有限公司副总经理周运岐说，宏大齿轮与比亚迪等企业也有合作，如为比亚迪生产电机转轴的生产线是2011年建设的，开始的时候投入资金300万元，去年再追投1600万元，去年产品产值做到了4000万元，今年估计可以做到6000万元。

    据了解，韶能集团韶关宏大齿轮有限公司属于国有控股的有限责任公司；公司下设变速器厂、拖拉机齿轮厂、机械配件厂、齿轮机械厂、热加工厂和锻造厂。 （文/图 江门日报记者 邓少军）

    记者手记

    江韶可合力打造产业链

    作为珠江西岸先进装备制造产业带的配套地区，韶关的优势，很明显就在于为珠西其他城市比如江门的装备制造业发展提供原材料，尤其是钢材。目前，由于房地产行业的影响，传统的建筑钢材需求正在下降，作为一座钢铁城市，韶钢的出路不言而喻，就是生产高端优特钢产品。韶钢已经意识到了这一点，所以，它才会积极地“瘦身”，降低传统钢材产能，增加了优质特钢的生产量，优质特钢产量占韶钢的总产量的近一半。

    同处珠西，江门和韶关在产业同质化方面的竞争比较少，相反，纵观两地的产业构成，江门和韶关携手合作，可以打造一条江韶先进装备制造业上下游产业链。据介绍，我市规模以上装备制造企业主要分布行业包括金属制品业、汽车制造业和铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，电气机械和器材制造业等；我市的轨道交通装备制造业、汽车及零部件制造业、船舶制造业等的发展和壮大，都离不开钢；所以韶关如何与我市对接，为我市的产业发展提供原材料，是一个值得探索的问题。

    就拿我市依托广东轨道交通产业园打造轨道交通产业集群来说，我市以广东中车为龙头，加快布局轨道交通产业上下游高端配套企业，德国西门子、克诺尔等世界轨道装备制造巨头相继落户；这些巨头制造产品，都离不开钢。如果能够找到合适的路径，韶关为我市量身定制轨道交通产业所需的钢材，配套我市轨道交通产业的发展，不是没有可能。（邓少军）