AG600成功进行首次滑行实现了180°转弯，为首飞工作奠定坚实基础

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本报讯 记者廖明山报道：饱受关注的国产大飞机三剑客之一AG600，正在珠海加速向首飞做最后冲刺。4月29日，中国航空工业集团公司自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（AG600）在珠海进行了首次地面滑行试验，取得圆满成功，为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。

　　 据介绍，自2016年底AG600飞机推出总装以来，陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。针对首飞前的滑行试验，召开了首次滑行前评审，组织了实习演练等滑行前准备工作。

　　 29日，AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行，并实现了180°转弯，此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能，机组反馈飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好，各系统工作正常，标志着AG600首次滑行取得圆满成功，为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。目前，AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展，将在完成各项滑行试验后择机首飞。

　　 AG600是国务院立项批复的大型民机项目，是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时，还可改装并应用于海洋环境监测和保护等用途。其最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。在复杂气象条件下实施水面救援行动，一次可救护50名遇险人员。

　　 AG600飞机研制按照“主承制商-供应商”的“大协作”模式，总部位于珠海的中航工业通飞公司作为责任主体，中航工业特飞所（605所）/中航通飞研究院作为总设计师单位，中航通飞华南公司作为主承制单位。