珠机城轨二期建设新进展：站房钢结构工程完成第一根钢柱吊装

4月27日，在珠机城轨井湾站的施工现场，一根巨大的钢柱在吊机的牵引下，自地面徐徐升起并落到指定位置。其后，承建方中铁武汉电气化局的工作人员迅速进行固位安装，使该钢柱与井湾站主体结构精准对接。自此，珠机城轨二期顺利完成了站房钢结构工程的第一根钢柱吊装。

井湾站建设现场。

站房，即车站的主体部分。钢柱安装，是珠机城轨站房建设中危险系数较高、技术难度较大的工程内容之一。随着井湾站的第一根钢柱完成安装，珠机城轨站房建设项目将由钢筋混凝土施工阶段，正式进入钢结构吊装阶段，进入珠机城轨二期项目建设的“快车道”。

井湾站建设位置。

井湾站位于大横琴山北侧、横琴大道西侧，东与横琴长隆站相连，西与三灶东站相连，总建筑面积为15065平方米，钢结构总量约为2500吨。车站外观选用“水纹”与“涟漪”的抽象形态，提取海洋波纹中的设计元素，运用现代建筑的设计手法加以全新的演绎。同时，项目建设将采用大量先进工艺以及环保材料保证建设质量。该车站建成后，将成为周边区域的一大亮点，满足周边旅客的出行与购物需求。

珠机城际二期沿线将设井湾站、三灶东站、珠海机场站，线路自珠海长隆站向西，穿过大横琴山，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后进入珠海机场地下。城际轨道二期设计时速160公里，运营后从位于拱北的珠海站出发抵达终点珠海机场站，中途不停站，大约耗时15分钟，常态化多站停靠的班次大概全程需要半小时。二期项目中对接横琴大道的井湾站、金海东路的三灶东站将预留商业开发空间。