江门：优势产业引领发展格局建设先进装备制造业创新孵化平台及三大国家级平台

　　 作为广东老牌工业城市，江门装备制造业起步并不算晚，也具备较好的产业基础。尤其在摩托制造、船舶工业、金属制品等领域，曾涌现一批具备核心竞争力的明星企业，塑造了“江门制造”的良好形象。然而随着周边城市崛起与经济形势变化，江门制造业投资比重持续多年下降，传统优势产业也面临转型困境。

　　 2014年以来，江门牢牢抓住珠江西岸先进装备制造产业带建设的契机，积极推动轨道交通、重卡和商用车、新材料新能源及装备、教育装备、大健康五大产业集群发展，提出了既要重振“江门制造”，更要打造“江门创造”，夯实“江门质造”。今年1-7月，江门装备制造业工业增加值159.58亿元，同比增长18.8%；装备制造业投资额143.02亿元，同比增长72.4%。其中，装备制造业增加值和投资额增速均在珠江西岸“六市一区”排名前列。

　　 而以中车广东公司、富华重工、科杰机械自动化、海星游艇为代表，一批先进装备制造业细分领域的龙头企业、“隐形冠军”逐渐崛起，成为江门先进装备制造业新的代言人。

　　 作为中车集团在广东省内投资规模最大、产品系列最多、开发基础最好的整车生产基地，位于江门新会区轨道交通产业园内的中车广东公司是目前华南地区唯一的城际动车组生产企业。今年3月，随着中车广东公司组建5年多首列交付使用的CRH6A型动车组在莞惠城际铁路上正式“开跑”，公司进入了产能爬升的快速发展阶段，国家级城际动车组修造核心基地雏形初显。

　　 “去年公司的销售额达到16.5亿元，今年目标是力争超过30亿元。”中车广东公司综合管理部负责人告诉记者，公司已与广珠城际成功签下订单，16列城际动车组预计将于2017年交付。中车广东公司还与珠三角城际、东莞地铁、深圳地铁三号线等轨道线路达成合作协议，预计将于两年内完成订单交付。

　　 如今，在占地超过6000亩的轨道交通产业园区，除中车广东公司，德国西门子、克诺尔等世界领先的轨道交通装备制造商已相继落户。去年，江门轨道交通装备制造业工业产值比增728%，在这个惊艳的数字背后，体现的是其加快布局产业上下游高端配套企业的决心。江门将通过龙头企业带动，聚集产业发展，着力推进包括城轨动车组、地铁、有轨电车等整机配套项目入园与建设，计划10年时间把轨道交通产业打造成超千亿元产业集群。

　　 优势产业引领发展格局，平台建设则链接创新资源。珠西智谷智能装备制造创新产业园的崛起，也标志着江门构建先进装备制造产业的创新生态体系有了具体着力点。

　　 珠西智谷智能装备协同创新院负责人李小虎告诉记者，作为该项目的投资建设方之一，固高科技（深圳）有限公司不仅是智能装备领域的重要领导企业之一，也曾成功投资并孵化出全球知名的无人机厂商——大疆科技。如今他们慧眼相识的智能装备制造企业中，就包括江门科杰机械自动化有限公司。十年时间，科杰从一家以雕铣机业务为主的小企业发展成中国数控雕铣机床的领军者，主要客户包括苹果、华为、小米等国内外一线手机企业，在3C产品触摸屏盖板玻璃相关业务的全国市场占有率达到40%。

　　 根据规划，珠西智谷将在未来三年内将引入三十家以上智能装备研发企业，围绕智能机器人、高端数控装备、节能装备与电子装备等重点方向搭建产业生态圈及供应链，不仅足以支持科杰机械、江门轻骑、南洋船舶等本地企业，也将与中国交建、德国克诺尔、广东核电等国内外知名企业紧密合作，推动江门加速成为创新要素集聚的高地。

　　 据江门副市长许晓雄介绍，在加快建设一批先进装备制造业创新孵化平台同时，江门将全力推进珠三角国家自主创新示范区、大广海湾经济区、中欧中小企业国际合作区这三大国家级平台建设。此外，他们也成功引进了粤财珠西基金，双方将共同出资组建总规模达40亿元的江门市先进装备制造产业基金，引导各类社会资本加大对江门先进装备制造业产业的投入，推动产业发展、产学研结合等取得新成果。