金海大桥首个水上主桥墩封顶 为下一步钢梁进场架设奠定基础

25号墩墩身16日顺利封顶。 本报记者 钟 凡 通讯员 孟庆虎 摄

　　11月16日，随着最后一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的珠机城际轨道交通项目金海大桥首个水上主桥墩——25号墩墩身封顶，为下一步钢梁进场架设奠定了基础。

据了解，金海大桥25号墩为矩形实体的辅助墩，高40.5米、宽4米，钢筋总重98吨，混凝土共2100立方米，分7次浇筑完成。

“该桥墩顺利建成，展现了大桥整体的施工进度形象，为下一步钢梁进场架设奠定了坚实的基础。”中铁大桥局金海大桥项目部有关负责人介绍，金海大桥共有19个水中墩，含主桥墩8个，目前有13个水中墩正在施工中。除25号主桥墩顺利封顶外，26号至29号4个主塔墩已经全部完成钻孔桩施工，其余3个水上主桥墩施工也在按计划推进。其中，26号主塔墩已经进入塔身施工阶段，29号主塔墩正在进行围堰封底和承台施工，27号主塔墩正在进行钢围堰拼装作业，28号墩需要等到26号主塔墩钢围堰拆除后进行钢板构建再利用。

金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔钢构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米，中间通行双线时速160公里城际铁路，同层左右两侧通行六车道时速100公里高速公路。主桥共有27个桥墩，工程量包含462根钻孔桩、5.2万吨钢梁及钢塔、28万立方米混凝土。目前，已完成钻孔桩304根、承台7个、墩身5个。珠海特区报讯（记者郑振华 通讯员孟庆虎 黎新龙）