中山开启新一轮交通网络建设 保利林语融入珠三角生活圈

中山楼市网讯 上周，水上“深中通道”正式启航。据悉，从中山乘“水上巴士”，45分钟便可到达深圳机场码头，再乘坐免费接驳车至航站楼，最快不到1小时即可抵达深圳机场，比开车至少节省一个小时。

图片来源于中山日报，记者廖晓剑 摄

而深中“水上巴士”的开通，不仅仅只是交通时间缩短，还带来更多福利。据了解，深圳机场城市候机楼，已入驻中山港客运码头，可异地办理值机及行李托运，到深圳机场乘飞机的中山市民可在中山港客运码头办理部分航空公司（除国航、南航等）的值机、行李直挂等服务，下船后无需提取托运行李，可直接乘免费接驳车到深圳机场航站楼乘机，深中同城又迈出了坚实的一步。

图片来源于中山日报，记者廖晓剑 摄

中山新一轮交通网络建设已开始 

致力于成为承接珠江东、西两岸区域性交通枢纽，中山在对接广州、深圳、佛山、珠海等城市的部署上，正表现出前所未有的迫切性。6年投入1400亿元的大交通布局，寄予了中山人以交通大枢纽建设助力城市跑出创新加速度的决心与信心。

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除了水上深中通道以外，中山近期不少交通建设项目又传来新消息。拟延长至中山的广州地铁18号线将于今年下半年动工；构建深中半小时生活圈的深中通道钢壳沉管隧道专题通过专家评审；东部外环高速计划2020年底建成；中山深圳谋划跨城地铁开启15分钟生活圈；中山开通至佛山的动车......

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中山新一轮交通网络建设已经开始，作为粤九市之一，北接广州和佛山，西邻江门和珠海，东隔珠江口伶仃洋与深圳和香港相望，占据了黄金地理位置。粤港澳大湾区的建立势必会促进中山与其他各地区的经济交流，给中山未来城市发展带来新的大际遇，而位于深中通道旁的保利林语将成为最直接受益者。