我市将首次采用大数据分析航展客流、车流提前一小时即可预判拥堵路段

本报讯 记者廖明山报道：前往航展现场的客流、车流从哪里来？未来半小时、一小时哪些路段将出现拥堵？公共交通如何合理安排各个方向运力？昨日记者采访市交通局获悉，今年第十一届航展期间，市交通规划研究与信息中心将联合多家单位，首次开展在大数据的基础上面向航展的客流、车流出行特征分析研究工作，助力保障航展交通顺畅。

　　 根据此前交通组织经验，航展活动举行期间会给珠海不同区域造成不同程度的交通压力影响，并引发系列潜在交通问题。市交通局相关负责人坦承，尽管此前我市有交警部门在各道路卡口采集数据，但一直还缺乏基于大数据的专业分析研究。

　　 今年航展期间，市交通规划研究与信息中心将联合中国移动珠海分公司、市公安局交警支队、航展公司以及各运输企业等多家单位，首次开展在大数据的基础上面向航展的客流、车流出行特征分析研究工作，关联分析且融合处理手机信令、道路卡口、实时路况、大运量交通客流及会展票务等各类大数据资源。

　　 在车流分析研究中，拥有全国最大的实时交通信息服务中心及交通大数据分析平台的世纪高通将参与其中。世纪高通广州分公司人员介绍，该公司将针对航展构建实时交通信息监控平台，实时了解航展周边的交通情况、航展客运班车位置信息，并通过路况预测，提升提高交通管理及决策部门及时处理突发事故效率。

　　 “我们将为航展出行者提供一站式的出行信息服务。”上述人员介绍，诸如提供半小时、一小时的路况预测，航展观众可以根据预测提前选择最佳行车路线。

　　 在客流分析研究方面，中国移动珠海分公司则参与其中。该公司人员介绍，通过专业的手机信令数据分析，可以掌握航展期间从各个方向前往航展馆现场的人流量大小，高峰时段等。“比如，发现从吉大到航展馆的人流量巨大，我们就可以及时通知增加公交运力投放。”

　　 市交通规划研究与信息中心负责人介绍，最终，上述大数据提供的交通信息，都将汇总到航展交通保障小组，并通过手机短信、导航软件、诱导电子屏等提供给航展观众。而今年航展的这项探索，也将为今后珠海大型活动的交通组织提供重要参考借鉴。

　　 市交通局相关负责人告诉记者，本届航展在交通组织方面进行了大调整，今年看航展的观众不能直接驾驶小车到达展区，只能在外围接驳停车场换乘公交前往。“往届航展，公共交通的分担率只有10%，本届航展，我们要力争公共交通分担率达到50%。”