长江路改造工程孙中隧道下月入场施工,逐段围蔽,尽量减少交通拥堵

昨日下午，工人在长江路改造工程施工现场施工。 

 

　　工程车来回穿梭，工人们顶着烈日挥舞着锤子……昨日下午3时，记者来到长江路与南外环交叉口，在长江路改造工程现场看到的是一派忙碌的景象。据施工方负责人介绍，国庆期间，共有120多名工人，30台工程车在长江路与博爱路、南外环路的施工现场施工。同时，长江路改造工程中的孙中隧道也将于下个月入场施工，目前长江路华美酒店往中山路方向有几百米围蔽，采用修好一段围蔽一段的方式逐段围蔽施工。

　　■第一施工段目前处于打桩阶段

　　据悉，长江路改造项目（一期）改造的重点是采用立交桥及下穿车行隧道的方式，解决沿途10个平交口的交通疏导问题。长江路改造工程（一期）实施后，将设上跨立交桥2座（南外环路口、博爱路路口），下穿隧道4座（孙中隧道、康华路隧道、东祥路隧道和起湾沙路隧道），共改造7个交叉路口（南外环路口、博爱路口、中山路口、孙文东路口、康华路口、东祥路口、起湾沙路口）。其余道路（三溪路、东江路、逸东路）交叉口，除逸东路设置缺口外，另两个交叉口不设缺口。届时，长江路将由城市主干道升级为城市快速路，路面结构由水泥混凝土改为沥青混凝土，主线双向8车道，设计速度由60公里/小时提高到80公里/小时，取消主线红绿灯。

　　“为了避免交通拥堵，长江路改造分为四段实施，目前施工的是第一施工段，长江路与博爱路、南外环交叉口附近。”据施工方负责人介绍，第一个施工段全长2公里，包含南外环路A 匝道桥和博爱路立交跨线桥。“第一施工段目前处于打桩阶段，南外环匝道桥总共需要打入50个桩柱，目前已完成23个，博爱路跨线桥总共需要76个，目前完成16个，所有的打桩工作今年年底前将完工，然后就开始建设承台和墩柱。”

　　■制定多项措施疏解交通拥堵

　　据悉，长江路改造工程计划2019年完工，施工时间较长，同时长江路是城市主干道，围蔽施工会对通行车辆造成一定影响。“在疏解交通方面，我们制定了三方面措施：外围疏解，指的是大部分社会车辆（包括大型车辆），可以通过105国道、北外环、南外环绕道通行；周边疏解，指的是部分社会车辆，可通过毗邻长江路两侧的道路绕行，即西侧起湾道和东侧十九号路分流交通；内部疏解，主要是指小部分社会车辆必须通过处于施工段时，可以通行红线内侧宽度大于6 米的临时车道。”施工方负责人告诉记者，在长江路改造工程施工过程中，他们会至少保证单向两车道，双向四车道的道路畅通，尽量减少对过往车辆的影响。

　　“为了尽早将工期缩短，我们工人现在早上7点开工，晚上10点收工，力争将工期缩短半年。”该负责人告诉记者，目前工程施工顺利进行，下个月将开始孙中隧道的建设，现在已经开始围蔽部分路段，为开工做准备。据悉，孙中隧道是长江路改造工程的第二施工段，全长1.5公里，主要工程为孙中隧道，另外在长江路与孙文路交叉口附近增加接驳隧道，使孙中隧道与富逸商业综合体车库相连。此外，第三施工段是康华隧道，全长2.1公里；第四施工段为东祥隧道和起湾沙隧道，两个隧道的主线、支线路线全长分别为1.927公里、0.836公里。