作为2500多名在岗公交司机中的一员,陈毅坚守岗位方便市民出行

公交车司机陈毅。记者赵学民摄 

 

　　看准站台匝道口，靠边，停车，开门……昨日下午5时23分，中山日报快速公交站台，陈毅准点将公交车停靠，车门正对着匝道口，没有一丝偏差。

　　陈毅是2008年来到市公交集团应聘公交司机，一干就是8年，算是集团的老员工。2014年1月27日，中山首条快速公交示范线正式开通试运营，陈毅是最初被选拔上的6名快速公交车司机中的一员。

　　由于是中山第一条快速公交线路，首批快速公交司机的选拔特别严格。“整个公交集团有2700多名公交司机，要从中挑选6名作为首批快速公交的司机，选拔标准可以说是苛刻。”陈毅告诉记者，当时集团发通知，在普通司机里面挑选快速公交司机，然后人事部门就把所有司机的资料调出来，看是否党员，工龄时长，有无违章、酒驾等。层层筛选后，选拔出了15个职业操守和业务能力都过硬的司机，然后再一关一关考试，考了5次，最终选出6名快速公交司机。

　　成为快速公交司机，对陈毅来说是一种荣耀，也是责任和压力。快速公交B1路首班早上6点，末班晚上10点半，陈毅家住在南朗，每天早上5点不到就要起床，洗刷完赶到位于中山四路附近的城东站场发车。紧接着，一天就开始在从利和广场到BRT 火炬公交枢纽 “徘徊”。“每走一个来回，就有40分钟可以休息，不然开一天的车真的扛不住。”

　　“对于公交车司机而言，是没有多少假期可言的，反正我现在老婆、孩子都在中山，陪着家人就放假了。”国庆七天假期，陈毅每天照常开车行驶在利和广场至brt火炬公交枢纽的路上。事实上，除了陈毅，国庆期间，市公交集团共有2500多名司机照常在岗上班。“对我们而言，白天累了一整天，回家冲个凉，陪孩子说说话，然后就睡觉，这是我们大多数假期的‘休闲’方式，跟平时并没有太大的区别。”