珠海供电局拟建110千伏变电站为大桥供电 真情服务“点亮”港珠澳大桥

　 9月27日，经过7年的艰苦建设，举世瞩目的港珠澳大桥（以下简称“大桥”）主体工程桥梁工程全线贯通。喜讯传来，南方电网珠海供电局上下和全市人民一样沉浸在喜悦心情的同时，更多了一份欣慰，因为这其中，也有他们长期默默的奉献和付出。

　　 供电专项小组服务大桥建设

　　 据珠海供电局客户服务中心港珠澳大桥专责客服经理李建华介绍，为保障港珠澳大桥的用电需求和用电安全，自该桥开工建设之初，珠海供电局就成立了以局领导牵头的服务小组，并制定专人专门负责大桥建设保供电服务工作。7年里，无论是遭遇强台风还是暴雨天气，大桥建设的用电问题没有丝毫耽误，保证了百分之百的安全供电。

　　 以港珠澳大桥珠海口岸人工岛项目用电为例，自项目筹建开始，珠海供电局营销、规划等专业人员多次上门与项目主管单位、建设单位和设计单位等开展沟通和协调，通过现场详细勘查，制定《港珠澳大桥珠澳口岸人工岛110kV供电工程接入系统设计及可行性报告》，为人工岛供电建设提供科学依据。

　　 多次为大桥建设“让路”

　　 李建华告诉记者，7年里，珠海电网多次为大桥建设“让路”。

　　 时间回放到2013年，正在建设中的港珠澳大桥延长段需横穿珠海电网重要供电通道——220千伏八南甲乙线。因预计路基将与导线安全距离不足，珠海供电局在保障珠澳两地电力供应安全的基础上，对八南甲乙线实施停电并进行线路“升高”改造。

　　 珠海供电局并不打无把握的仗，自2012年11月起就开始负荷预测和仿真计算等工作，前后建立12个仿真模型，进行上百次仿真计算，并制定了详细的方案，其中一份运行方式调整方案就有19页，涉及倒闸操作1200多项，事故预案前后修编达23次；同时积极协调澳门电力公司、珠海洪湾发电厂增加电源出力，缓解珠澳电网供需矛盾。

　　 完成施工后，导线与路面距离由原来的14米升高至27米，线路铁塔全高由原来的39米增至54.2米，为港珠澳大桥延长段的顺利建设打下了基础。

　　 作为重要组成部分的港珠澳大桥珠海连接线项目，同样是供电线路“让路”重点。项目起自珠澳人工岛，经湾仔、保税区北，止于南屏洪湾，全长13余公里。珠海供电局积极落实供电线路迁改工程，涉及110千伏以上线路迁改工程2项，10千伏线路迁改工程4项共46条主干线路，通讯线路搬迁项目1项。

　　 人工岛建110千伏变电站

　　 李建华介绍，目前，珠海供电局正紧锣密鼓在珠澳口岸人工岛上建立1座110千伏人工岛变电站，1座110千伏大桥专用站（土建部分），并预计将于2017年初步完成变电站建设工作。

　　 上述工程完工后，岛上将形成220千伏拱北变电站至110千伏人工岛变电站、220千伏吉大变电站至110千伏大桥专用变电站，及110千伏人工岛变电站至110千伏大桥专用站相连的一个闭环回路与珠海电网主网可靠连接。再由110千伏大桥专用变电站馈出两路35千伏电缆向沿线的海底隧道西人工岛、海底隧道东人工岛两座35千伏配电电站供电；同时预留4回110千伏电缆及多回岛外10千伏线路上岛的路径。这些供电设施，能为港珠澳大桥的顺利建成通车提供重要保障。