港珠澳大桥E33沉管基床进行水下人工整平下月完成首节曲线段安装
本报讯 记者钟夏报道：记者从中交港珠澳大桥岛隧工程项目部获悉，海底隧道E33沉管基床正在开展水下人工整平施工。据悉，该节沉管预计将于10月安装，也将成为首节安装的曲线段沉管。据了解，水下人工整平分为碎石粗抛、轨道布设、水下精铺、测量验收等几个阶段。在完成E33沉管基床清淤、防淤屏布设等准备工作后，岛隧项目部立即组织作业人员进行安全技术交底，强调碎石粗抛的标高控制等注意事项，并于9月8日上午正式展开水下人工整平作业。
施工中，中交建设者须严格控制碎石含泥量，安排专人全程监控碎石洁净程度，使用挖机将石料抛入海中，并组织抛石工使用专用测量设备实时监测碎石标高，有效确保粗抛质量。同时，工区组织作业人员对潜水整平设备进行了试运行，为下一步的轨道布设、水下精铺等施工做好各项准备。
全长5664米的港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成。截至目前，28节直线段沉管已全部安装完成，E33节沉管则将成为首节安装的曲线段沉管，并与东人工岛实现对接，向海底隧道最终贯通发起冲刺。
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